LQ-64/PN16Mpa蒸發(fā)式冷凝器的詳細(xì)資料:
蒸發(fā)式冷凝器為 制冷系統(tǒng)的機(jī)件,屬于換熱器的一種,能把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體,將管子中的熱量,以很快的方式,傳到管子附近的空氣中。冷凝器工作過程是個(gè)放熱的過程,所以冷凝器溫度都是較高的。
技術(shù)要求:
材質(zhì)304#,PN6.3MpaDN100,直徑14*5mm(帶堵頭)
1、采用引風(fēng)逆流和一次換熱設(shè)計(jì),熱量的傳遞*依靠盤管組表面,空氣以低速從冷凝器下部四周進(jìn)入,而以高速從冷凝器上部排出,使熱濕飽和空氣的回流減速至小。
2、先進(jìn)的大水量噴淋裝置,可淋水大限度地包容管壁,提高換熱系數(shù),本裝置結(jié)構(gòu)先進(jìn),無堵塞現(xiàn)象的特性,減少表面結(jié)垢,提高設(shè)備使用效率。
3、箱體采用進(jìn)口或國產(chǎn)ST102優(yōu)質(zhì)超級鍍鋅板,可選靜電噴塑工藝,集水槽可選用304不銹鋼板。
原理
氣體通過一根長長的管子(通常盤成螺線管),讓熱量散失到四周的空氣中,銅之類的金屬導(dǎo)熱性能強(qiáng),常用于輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經(jīng)常在管道上附加熱傳導(dǎo)性能優(yōu)異的散熱片,加大散熱面積,以加速散熱,并通過風(fēng)機(jī)加快空氣對流,把熱量帶走。
一般制冷機(jī)的制冷原理是壓縮機(jī)把工質(zhì)由低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體,再經(jīng)過冷凝器冷凝成中溫高壓的液體,經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后,則成為低溫低壓的液體。低溫低壓的液態(tài)工質(zhì)送入蒸發(fā)器,在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)而成為低溫低壓的蒸汽,再次輸送進(jìn)壓縮機(jī),從而完成制冷循環(huán)。
單級蒸汽壓縮制冷系統(tǒng),是由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器四個(gè)基本部件組成,它們之間用管道依次連接,形成一個(gè)密閉的系統(tǒng),制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動(dòng),發(fā)生狀態(tài)變化,與外界進(jìn)行熱量交換。
蒸發(fā)式冷凝器維護(hù):
1.經(jīng)常檢查壓縮機(jī)皮帶是否良好,如果啟動(dòng)空調(diào)時(shí)有“吱吱”的噪聲,說明皮帶打滑嚴(yán)重,應(yīng)及時(shí)更換皮帶和皮帶輪;如果皮帶過松則會(huì)影響空調(diào)制冷。
2.經(jīng)常清洗冷凝器,有些車主在夏天使用空調(diào)時(shí)往往會(huì)用水管對著冷凝器進(jìn)行沖洗,這個(gè)方法不錯(cuò),可以防止灰塵泥巴等東西沉積后影響散熱。
3.每年都應(yīng)該更換一次空調(diào)的濾網(wǎng),濾網(wǎng)上經(jīng)常沾著各種灰塵雜質(zhì),不光會(huì)影響出風(fēng),而且可能制造異味。
4.車子使用兩年以上要做蒸發(fā)箱的清洗,蒸發(fā)箱位于雨刮器下,每次開空調(diào)時(shí),灰塵細(xì)菌容易沾染在蒸發(fā)箱上,因此用具備清洗功能的泡沫劑清洗。
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